白癜风医院哪家最好【实拍】北京三里屯：拉客三轮车夫的艰辛谋生路,热点资讯,
在帝都的很多旅游景点能看到拉客的三轮车，如什刹海、北海公园、颐和园等地，据悉，北京的人力三轮车有上百年的历史了，也许老舍笔下的“骆驼祥子”大家最有印象。不过人力三轮车已经很难看到了，现在一般都是电动三轮车。这种拉客三轮车，有的地方叫“麻木”，但在我老家的县城是看不到这样的运输工具，也许由于历史原因，京城尚且还保留了。而在北京最时尚最繁华的地段三里屯，也活跃着这样的拉客电动三轮车，据这里的三轮车夫讲，总数超过了一百辆，他们主要负责往三里屯各条小巷及团结湖地铁站、东四十条地铁站、国贸等地输送旅客，为大家提供便利。这里的拉客三轮车谈不上是一道亮丽的风景线，但却是小小三里屯的重要组成部分。
三里屯的拉客三轮车夫既有大老爷们，也有年轻的小伙子，还有很多妇女也加入了这一行列，可谓竞争激烈。与他们交谈，得知三里屯干这个的几乎都是河南人，离我的老家还不算远。又是河南人，我心里一惊，不过河南人都住在三里屯倒是让人羡慕。本以为他们每天能挣个二三百元钱，没想到他们却流露出无尽的辛酸，原来干这行也不容易。以下请听博主细细道来。
以上二位来自河南信阳地区，属于河南南部，憨厚乐观的小伙子。与他们聊了一两个小时，确实没有多少活儿，才拉了一趟，10元钱。他们说，天气凉快了，坐的人少，如果天气热的话，大家就没有耐心等候出租车了，乘客就多些。难怪他们一个个晒得黝黑，原来是冒着大太阳干活，凉快时还挣不了钱。截止我当天傍晚回家，他们也没拉到几趟活，看来每天都达不到他们的目标百元大关。
这位可爱的大叔吐露出了无尽的辛酸。他说，他不是怕每天挣不了多少钱，但怕三轮车被有关部门以莫须有的理由给收走了，然后卖给中间人，他们又得花高价从中间人手里买回来。一辆车值两三千元，他们一个月都挣不回来。收车的同时，还要把他们关押5天，治安拘留。他抬高声调，气愤地说，总得给他们一条活路吧，总不能让他们去偷、去抢、去骗吧！他每天的目标没有小伙子定的高，说30就谢天谢地了。当天不知道有没有挣到30元钱，不然都不够生活费了。
这位大哥自称刚从局子里出来，不知是否收车的缘故。三里屯熙熙攘攘的人群，
选择坐简易三轮车的人却非常少，也许除非没有出租车可乘时，他们才会选择这个。
这位大爷60岁了，还在干这个行业，不容易啊。他都“打”过全中国了，上了年纪
还不能退休，挣10元算10元了。尽管挣钱少，但很乐观健谈。
拉客的三轮车夫中还有很多妇女，原来这也不是男人的专利。这些妇女们都是吃了午饭
才出来，除了照顾家，她们还得抽空出来挣点生活费。
勤劳朴实的中老年三轮车夫
在三里屯，懂点外语很重要，这位小伙子用三寸不烂之舌就让老外上了车，
他还忘不了得意向同行炫耀一下。
我跟他们开玩笑说，你们天天拉美女多有艳福啊，要是我不要钱都拉。
没想到他们立马反驳我让我来试试，这下我无语了。
这位小伙子的头型比较有亮点，他挣钱也有门道。别人晚上10点就回去了，他能坚守岗位到凌晨5点。最近又是世界杯期间，熬夜看球的、喝得醉醺醺的，都是他的客人，尤其周五晚上客人更多。在我了解的这么多三轮车夫中，他是挣得最多的一位了，他说能挣到两三百。
没办法，长得帅能多挣钱。
没有客人，在街头休息休息，随遇而安。
他们的绝大部分时间都是在等待客人中打发的。不怕累，就怕没有人坐三轮车。
三里屯行人往来如梭，坐三轮车的真不多，大家都优先坐出租车了。
他们是生活在夹缝中，只能利用没有出租车的空档赚点钱。
绝大部分时间是在等待中度过，偶尔一两趟送人的活，回来都是空车。
结语：这是一个特殊的北漂群体，一个在夹缝中生存的群体。他们靠自己的体力赚钱，靠自己的勤劳养家糊口。有时谈好了车价15元，乘客下车后偏给10元，他们望着扬长而去的背影也没有办法。炎炎烈日下、寒风大雪中、雷电交加阵雨中、雾霾笼罩京城时......没有罢工的说话，惨淡经营。尽管他们挣得远不如三里屯路边的乞讨者多，但劳动最光荣，他们也是可敬的人，请给他们更多关爱，他们不会漫天要价，绝对比坐出租车便宜！他们是勤劳善良憨厚的一族，也许妨碍了所谓的交通，但那也是城市建设中的不足造成的，他们填补了这一不足之处。他们只想有条生路，自力更生，但艰辛的谋生路望不到尽头。这就是光鲜三里屯背后的辛酸泪故事，为三里屯服务的一类底层人士的生活现状。到2020年，三里屯还没有建设地铁的规划，或许这里的拉客三轮车还能存在几年。一旦通了地铁，他们或许就要消失了。
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