付小*：谢谢各位。我们听了台上，刚才有四位嘉宾谈到关于共生，厂商共生，我相信大家也可能会受到他们的一些影响，会对自己共生的理解中，是否有什么新的理解，还是保持原有固定的理解，再介绍一下，您对共生的理解之前，请各位用一分钟简单介绍一下，自己公司大概目前的状况，包括厂家，你可以讲一下你产品相关状况，如果区域的，你是怎么样做的，然后我们再回到共生这个话题中来。
王尚谦：我是来自BPI集团，现在看起来，品牌和供应链，品牌和中国的合作，现在是一个很热的话题，一会儿再介绍。
贺昌胜：大家好，我是来自道氏中国的贺昌胜，我们是一家西班牙的公司，年成立，目前我们只做专业的水泵，同时我们在四年前来到中国，目前我们做一些水泵以外套包的系统，谢谢大家。
陈洪涛：大家好，我是这家安德鲁的总经理，感谢付总，我们工厂主要做传部器。
李光明：大家下午好，我是做汽配，允许我站起来跟大家喊一下口号，我们要有激情一下，我说各位汽配精英大家下午好的时候，大家说好好好，耶。谢谢，我是做汽配连锁，今天我们上来讲，了解快准更多一点，其实汽配连锁可能还少一点，其实我们最早，康总做汽配最早的，我们是做加盟连锁最早的，我们是做加盟连锁这个开创性的先河，我们把他们都当作友商，因为我们今天是共生，我们是做品牌做，包括张老师也写了一篇文章，传统汽配店的生存之道，我也写了一篇，传统汽配店的转型生存之路。刚才蒋哥也做了广告，说加盟他们，他们做国际品牌跟自主品牌，我们主要做自主品牌，开一个汽配小店，我们主要做什么产品，主要做易损件，包括底盘件，全国有家门店，谢谢。
付小*：好美特做什么事情，做汽配的招商，可能会在中国汽配的媒体，通过展会通过客户去招商了，然后去年我知道，他们招商，通过招商网，做汽配加盟，所以这方面突破了以前，我们自己对汽配的理解，更多把外界的人介入进来比较多。
丁华敏：我是来自浙江优客汽配的丁华敏，我这个汽配比较特殊，我这个比较特殊，是今年3月份成立的，为什么这么年轻的企业被付总邀请来参加这个会，可能待会儿展开的对话环节，做一个解释，我们跟大会的主题非常契合，优客汽配主要定位是做什么，我们是做内容，从减振器入手，做集成化的底盘系统的集成服务商，给大家服务的，希望和大家一起共同为中国的配件后市场做更多的市场，目前我们中国是在杭州和广东都设有仓，希望跟在座的前辈有更多的合作，给大家提供更好的服务，我就说这些。
付小*：接下来有请李总。
李*：我是地道的成都本土企业，我其实在做配件行业的时间真的比较长，我是97年开店，最早从全车件是在97年开始，做的上海大众，那么在03年，我开始转了品牌，那么我的第一个品牌，其实当时也是新品牌进入中国后市场的汉林吨，还有什么博士、康皮等等，最后通过这么多年的销售经验，最后选择了以易损件为主，易损件今天的话题挺好的，我们跟修理厂，我们跟我们客户，我们跟我们上游资源，我们的厂家如何达到共生，这个话题展开，我会有更多的东西给大家，在这儿我也感谢在座的各位，也感谢付总，我们下来慢慢的沟通，也想和在座的各位，进行终端，因为我们做终端是做，我认为终端是以服务至上，所以我们更多的以服务为主，这样在整个四川省内，我们目前的终端客户大概在家左右，主要是做服务，这个服务怎么来，是从厂家来，接下来我们慢慢再沟通交流，谢谢。
付小*：谢谢李总，这是我们各自用一分钟介绍的企业和个人。李总您是说在川内做汽车修理厂客户的深度业务的，按理说多家客户，不多不少，这是一个这么好的，你如何去理解，首先理解共生，第二你如何与你的客户共生产生价值，同时李总也是杨*的朋友，经常在私家车电台中做一些修理厂的客户，跟车主的访谈和问题解答，这方面做了很多节目，这些是不是可以带来其他的价值，跟我们分享一下。
李*：好的。首先这个话题在我这儿，我就跟大家更多来沟通一下，我李*在汽配这个行业，在终端的，怎么样把自己定位的，这个共生包括了我们是一个中间商，这个中间商对于现在大化学来说，网络、平台连锁对我们冲击蛮大的，我们如何来在我们的地方来共生，让我更多的应该去改变自我，把我们修炼成在这个品牌行业的一个专业人士，只有我们的专业人士，把我们厂家有优势的技术的东西，继续传递给我们修理厂，共生来源于，第一我们的生产汽配店，他们希望你在你的区域内有一个量的产生，当然你有更多的客户，你就有更多的量，但是最多的生存，我认为还是终端为王，怎么来解释，其实就是年度值，这个年度值怎么体现，是我们现在的N多的修理厂，他们的技术他们的数据都是在一个比较低的品牌，那么我们所跟上游的厂家接触过以后，我们知道，这些国际品牌，他们有这么多的一些先进的东西，有这么多流程的一些汇聚，有这么多安装的这种专业的东西，那我们作为经销商是愿意跟着厂家去学习，把我们变成专业这样的一个服务商，所以说在这个方面，我觉得跟厂家的共生，不是谈这个量到底多大，而是说我是不是你的产品把我品牌传递到下面去了，这个停留在修理厂的传递，更多船里应该通过修理厂去传递给车主，这个品牌的产生，应该从最终的车主那里反映过来，所以说这个就是我们得天现在在做的工作一个是上游的共生，一个是供应链上面的，我们下游的共生，其实我们最终是要把服务质上提在首位。
付小*：谢谢你对我们的思考，不但把市场做好，更好的把市场延伸到终端去做一些服务。
李*：对的。在四川省的质监系统防伪系统里面，当然我在防伪系统里面，也是在石老师那里挂是专家，我怎么会挂专家，其实很简单，我在做，比如说做玉青器的时候一定要懂得它的流程，这些东西怎么来，我都是通过厂家给到的数据来，还有一个我做底盘，我做的刹车片，这些东西如何把专业的数据给到终端，这些东西通过厂家给到我们技术支持，我们才能给到终端，终端是什么？让修理厂通过专业性的指导，去跟我们车主沟通，让车主认可我们的修理工，认可我们专业面，它是专业的，从而达到它对我们品牌的深度认知，这个是我的一个感受。
付小*：谢谢，你的理解就是说。通过专业面的途径去实现跟客户修理厂和市场的共生。把话筒交给丁总，现在让你展开来讲，为什么把你请过来，因为台上的嘉宾中有代表性，前两位是一个外资品牌的在中国，中间是中国的自主品牌，另外的三位是来自易损件的连锁企业，一个做底盘件的市场的开拓的这么一个模式的企业，另外一个它是在这个区域市场中去做深度服务的修理厂的这么一个经营者。底盘件可能是现在大家要